Pin, Bushing and Track Roller Grease.

Pin, Bushing and Track Roller Grease. Does not drip, ball or clog and controls wear even at slow speeds.

OMEGA 64

รายละเอียด:

OMEGA 64 เป็นสารหล่อลื่นที่ได้พัฒนาเชิงวิทยาศาสตร์ ให้มีความเหนียวแน่น ทนทาน และเกาะติดทนสูง เป้าหมาย

ก็เพื่อให้การหล่อลื่น ระบบล้อตีนตะขาบ, สลัก และบุช, โรลเลอร์ ที่ใช้งานหนัก

ผลิตขึ้นมาเพื่อต้านการปนเปื้อน:

ระบบล้อตีนตะขาบ มักจะถูกนำมาใช้เสมอในบริเวณที่มีฝุ่น สิ่งสกปรก เศษกรวดทรายที่มากผิดปกติ และสภาวะที่

คล้าย ๆ กัน จารบีหล่อลื่นแบบธรรมดาที่นำมาใช้กับระบบล้อตีนตะขาบ จะดูดซับฝุ่น สิ่งสกปรก เศษกรวดทราย ซึ่ง

จะส่งผลให้เกิดเป็นเสมือนวัสดุขัดสี ที่เป็นต้นเหตุของการเริ่มต้นการสึกหรอ อย่างไรก็ตามจารบีหล่อลื่น OMEGA 64 มีการสร้างคุณภาพในการบำบัดด้วยตัวเองขึ้นมานั่นคือ หลังจากการนำไปใช้งานแล้วจารบีหล่อลื่นOMEGA 64

จะเกิดเปลือกชั้นนอกหุ้มทำให้กันเอาฝุ่น สิ่งสกปรก และเศษกรวดทรายออกไป

การทนทานต่อการเกิดออกซิเดชัน:

จารบีหล่อลื่น OMEGA 64 มีคุณสมบัติพิเศษในการยับยั้งปฏิกิริยาออกซิเดชั่น ซึ่งต่อต้านการเกิดออกซิเดชั่น

จารบีหล่อลื่นทั่ว ๆ ไปที่ใช้สำหรับระบบล้อตีนตะขาบ จะถูกรีดออกมาได้ง่าย ปล่อยให้ผิวโลหะเกิดออกซิเดชั่นได้

การเกิดออกซิเดชั่นเป็นจุดเริ่มต้นของการกัดกร่อน และผลสุดท้ายทำให้เครื่องชำรุด และต้องหยุดเครื่อง

ผลิตขึ้นมาสำหรับระบบตีนตะขาบโดยเฉพาะ:

จารบีหล่อลื่น OMEGA 64 ประกอบด้วยสารเสริมคุณภาพที่ทนต่อแรงกดดันสูงที่สามารถทนต่อ

การทนทานต่อการรีดออก:

หลังใช้งานแล้วจารบีหล่อลื่น OMEGA 64 ยังคงอยู่ในตำแหน่งที่ให้การหล่อลื่นไว้ ซึ่งจารบีหล่อลื่นทั่วไป

จะเกิดเป็นตะกอนขนาดใหญ่อยู่รอบนอก ซึ่งจะดูดซับสิ่งปนเปื้อนไว้ ทำให้ในที่สุดจะทำให้ระบบเบรกจะหลวม

และทำลายระบบหล่อลื่น จารบีหล่อลื่น OMEGA 64 ยังคงรักษาความหนืดของเนื้อสารหล่อลื่นเกรด NLGI 00 และ

จะไม่ถูกรีดออกมาจารบีหล่อลื่น OMEGA 64 จะเกิดชั้นหล่อลื่นที่สม่ำเสมอ และสมดุลของแบริ่ง บุช และโรลเลอร์

ในระหว่างผิวหน้าที่ขัดสีกัน

ความมีเสถียรภาพต่ออุณหภูมิ:                                        

จารบีหล่อลื่น OMEGA 64 ยังคงรักษาความหนืดของเนื้อสารหล่อลื่นเอาไว้ได้ ทั้งที่อุณหภูมิสูง และอุณหภูมิต่ำ

ที่อุณหภูมิสูงจารบีหล่อลื่นทั่วไปจะใสขึ้นกลายเป็นของเหลว และไหลหยดออกจากพื้นผิวที่ต้องการ การหล่อลื่น

ที่อุณหภูมิต่ำจารบีหล่อลื่นส่วนใหญ่จะแข็งตัว และกลายเป็นของแข็ง ไม่สามารถทำหน้าที่หล่อลื่นได้ ในระหว่าง

การหล่อลื่นก็จะกลายเป็นของแข็งแทนที่ นี้เป็นสาเหตุทำให้เครื่องเกิดสะดุด และเกิดการฉุด (Brag) และด้วยเหตุนี้

ก็จะทำให้เป็นการสิ้นเปลืองพลังงาน