Battery Revive.

Battery Revive. Makes new batteries last longer. Restores battery plates to normal and eliminates hard sulphation.

Omega 908

OMEGA 908  

BATTERY REVIVE / หัวเชื้อรักษาและฟื้นฟูแบตเตอรี่

แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบพื้นฐานของยานพาหนะ ซึ่งสร้างจากชิ้นส่วนพื้นฐานสามส่วน ได้แก่ ตัวถัง, สารอิเล็กโตรไลท์ และแผ่นธาตุ และเนื่องจากมันเป็นส่วนประกอบพื้นฐาน ความเสียหายของแบตเตอรี่จะทำให้เกิดความสูญเสียจากการใช้งานไม่ได้ของยานพาหนะ และอุปกรณ์ต่าง ๆ ของยานพาหนะ

OMEGA 908 สารเติมแต่งแบตเตอรี่ ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ปรับปรุงในครั้งเริ่มต้นเพียงครั้งเดียว สำหรับแบตเตอรี่ชนิด ตะกั่ว - กรด เพื่อเพิ่มและรักษากำลังของแบตเตอรี่ และช่วยให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น

การทำงานของแบตเตอรี่:

แบตเตอรี่ตะกั่ว - กรด ประกอบด้วยตัวถังธรรมดาที่ผลิตจากวัสดุทนกรด เช่น พลาสติกสังเคราะห์, ยางแข็ง เป็นต้น ในตัวถังนั้นมีแผ่นธาตุขั้วบวก (+) หลายแผ่น ที่ผลิตจากแผ่นตาข่ายโลหะผสมตะกั่ว ประกบด้วยครีม Lead Peroxideแผ่นธาตุขั้วลบ (-) จะมีลักษณะโครงสร้างเช่นเดียวกับแผ่นตาข่ายโลหะผสมตะกั่ว แต่จะประกบด้วย แผ่นโฟม Metallic Lead Oxide แผ่นธาตุขั้วบวก และแผ่นธาตุขั้วลบ จะถูกกั้นจากกันโดยฉนวนที่ทำจากแผ่นไม่นำไฟฟ้า และจุ่มลงในสารละลายอิเล็กโตรไลท์ ที่มีส่วนผสมของกรดซัลฟูริก 30 % และน้ำ 70% ในระหว่างการคายประจุ กระแสไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้นโดยกรด    ในอิเล็กโตรไลท์ที่ทำปฏิกิริยากับ Lead Oxide ในแผ่นธาตุ เกิดเป็น Lead Sulphate ในระหว่างการเก็บประจุ (ชาร์จ) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในเครื่องยนต์จะทำให้ Lead Sulphate ที่เกิดระหว่างการเก็บประจุ ให้แตกตัวออก และเปลี่ยนกลับเป็น Lead Oxide และกรดในการใช้งานจริง เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือ ใช้แตร, ใช้ไฟ และอื่น ๆ แบตเตอรี่จะคายประจุ และเมื่อเครื่องยนต์ยังหมุนอยู่ในรอบเครื่องเดินเบา หรือ เร่งเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำการอัดประจุให้กับแบตเตอรี่

ปัญหาของแบตเตอรี่:

   แม้ว่าแบตเตอรี่จะเป็นอุปกรณ์พื้นฐานง่าย ๆ แต่ก็ยังมีปัญหาซ่อนเร้นจากการออกแบบที่นำไปสู่การเสียหายอย่างรวดเร็ว หากไม่บำรุงรักษาอย่างดี

ระบบประจุไฟล้มเหลว: ความเสียหายของกลไกการประจุไฟของยานพาหนะ สามารถทำลายแบตเตอรี่ได้ทั้งจากกระแสไฟฟ้าที่มากเกินไป ซึ่งทำให้แผ่นธาตุเสียรูปร่างอย่างถาวร หรือการไม่ประจุไฟฟ้า ซึ่งทำให้แบตเตอรี่คายประจุอยู่เสมอ และชาร์จไม่เข้า

Lead Sulphation: Lead Sulphation จะทำให้เกิดอันตราย, เกิดการแข็งตัว และการก่อตัวของผลึกหนัก ของ Lead Sulphate ที่จะเกิดขึ้นในแผ่นธาตุ ไปจนถึงก้นของตัวถัง เมื่อเกิดขึ้นแล้ว แบตเตอรี่จะสูญเสียพลังงานอย่างรวดเร็ว และอาจทำให้เกิดการลัดวงจรในระบบไฟฟ้าของยานพาหนะขึ้น หากไม่ได้รับการตรวจสอบแล้ว แบตเตอรี่จะไม่สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าได้อีกต่อไป

การเสื่อมของตัวถัง: หากแบตเตอรี่อยู่ในสภาวะที่ไม่ปลอดภัย หรือ อยู่ในสภาวะสั่นสะเทือนตลอดเวลา       ตัวถังอาจเกิดการแตกร้าว, รั่ว หรือ เสียรูปร่าง ในระหว่างการประจุไฟอย่างรวดเร็ว หรือ การใช้งานไฟฟ้าด้วยการคายประจุทันที อาจทำให้แบตเตอรี่มีอุณหภูมิสูงขึ้น และอาจสูงถึงในระดับที่เกิดการหลอมละลาย

ในกรณีเกิดปัญหาในข้อ 1 และ 3 ท่านสามารถที่จะป้องกันได้โดยการบำรุงรักษายานพาหนะเพื่อป้องกันสภาวะดังกล่าว สำหรับสาเหตุที่เกิดขึ้นบ่อยกว่า ( สาเหตุที่ 2 ) ที่เกิดจาก Sulphation สามารถใช้ OMEGA 908 ใส่ลงไปเพื่อจัดการปัญหานี้ได้

ในสภาวะการขับขี่ยุคปัจจุบัน มักเป็นระยะทางสั้น ๆ และมีความถี่ของการสตาร์ทมากขึ้น รวมทั้งการใช้กำลังไฟฟ้าจากเครื่องปรับอากาศ, สิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า เช่น กระจกไฟฟ้า, เครื่องกำจัดฝ้า และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ส่งผลให้แบตเตอรี่คายประจุปริมาณมากออกมมา

เมื่อแบตเตอรี่ถูกใช้งานในสภาวะจ่ายกระแสไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง มากกว่าการได้รับประจุ Lead Sulphate จะก่อตัวขึ้นบนแผ่นธาตุ หากไม่ได้รับการตรวจสอบ มันจะกระจายตัวอย่างรวดเร็ว และขยายตัวไปยังก้นตัวถังได้ง่าย เมื่อเกิดสภาวะเช่นนี้ขึ้น แบตเตอรี่จะไม่สามารถประจุไฟฟ้าได้อย่างปกติ สารละลายอิเล็กโตรไลท์จะเดือดขึ้น และทำให้แผ่นธาตุถูกปกคลุมมากขึ้นเรื่อย ๆ อย่างรวดเร็ว และทำให้เกิด Sufation ที่หนา แบตเตอรี่จะอ่อนกำลังลงเรื่อย ๆ จนกระทั่งเกิดการเสียหายขึ้นอย่างสมบูรณ์ มีผลทำให้: นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้ว ยังมีค่าใช้จ่ายจากการเรียกบริการจากศูนย์บริการ และสูญเสียโอกาสทางธุรกิจในกรณีของยานพาหนะเชิงพาณิชย์ ซึ่งยังไม่รวมถึงความติดขัดของการสูญเสียเวลาอื่น ๆ

การทำงานของ OMEGA 908:

   OMEGA 908 จะทำให้ Lead Sulphation อ่อนตัวลงในทันที ซึ่งทำให้มันสามารถเปลี่ยนกลับไปเป็นตะกั่ว และกรดได้ในขณะเติมประจุไฟฟ้า และมันยังช่วยเพิ่มการนำไฟฟ้าของทั้งอิเล็กโตรไลท์ และแผ่นธาตุ ซึ่งในลักษณะเช่นนี้จะทำให้กระแสไฟฟ้าไหลได้อิสระมากขึ้น และมีประสิทธิภาพสูงขึ้น    ผลจากการที่กระแสไฟฟ้าไหลได้เร็ว และมีประสิทธิภาพ จะทำให้ทั้งการจ่ายกระแสไฟฟ้า และการประจุไฟผ่านแผ่นธาตุ และฉนวนจะถูกเพิ่มขึ้น เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

    การเติม OMEGA 908 เพียงครั้งเดียวในแบตเตอรี่ใหม่ จะช่วยทำให้แบตเตอรี่สามารถใช้งานได้ดีสม่ำเสมอ และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ออกไปอีกยาวนาน และป้องกันการก่อตัวของ Sulphation มากเกินไป

   OMEGA 908 จะทำให้ Sulphate เปลี่ยนกลับไปทันทีทำให้ผิวแผ่นธาตุคงสภาพเรียบ และแบตเตอรี่ทุกลูกที่เติม จะสามารถเก็บประจุได้เต็มที่ในการทดสอบ และการสาธิตจริง  แบตเตอรี่ที่มี Sulphate เกาะตัวอยู่มาก ซึ่งไม่ได้ใช้งานมานานนับปี สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ทันทีด้วยการเติม OMEGA 908

   OMEGA 908 จะซ่อม และนำสภาพความสมบูรณ์คืนสู่แบตเตอรี่เก่า และป้องกันแบตเตอรี่ใหม่จากอันตรายของ Sulphation เมื่อใช้ OMEGA 908 เพียงครั้งเดียวในแบตเตอรี่ใหม่ จะสามารถทำให้แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน โดยที่แผ่นธาตุยังคงสะอาด และโปร่ง ทำให้แบตเตอรี่เย็นกว่า, แรงกว่า และใช้งานได้นานกว่า แบตเตอรี่จะให้กำลังไฟสูงสุดได้เต็มที่ และสามารถเก็บประจุได้เต็มที่เช่นกัน เพื่อให้การสตาร์ททำได้ง่ายขึ้น ในสภาวะที่ทำได้ยาก เช่น ในสภาวะอุณหภูมิที่สูง หรือ ต่ำจนถึงจุดเยือกแข็ง ทำให้ในสภาวะความชื้นสูง และต่ำ

วิธีการใช้งาน

-แบตเตอรี่ 12 Volt ใส่ OMEGA 908 ปริมาณ 10 – 15 ml ต่อ 1 เซลล์

-แบตเตอรี่ 24 Volt ใส่ OMEGA 908 ปริมาณ 30 – 40 ml ต่อ 1 เซลล์

   เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด หลังเติม OMEGA 908 ควรจะนำแบตเตอรี่ไปช๊าตประจุไฟฟ้าใหม่ให้เต็มที่ทันทีหลังจากเติม ซึ่งจะเป็นการเร่งการกำจัด Sulphation

   เพียงการเติม OMEGA 908 เพียงครั้งเดียวก็เพียงพอ ไม่จำเป็นต้องเติม OMEGA 908 อีก ซึ่งจะสามารถรักษาความสามารถในการยืดอายุการใช้งานได้นาน

OMEGA 908

แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบพื้นฐานของยานพาหนะ ซึ่งสร้างจากชิ้นส่วนพื้นฐานสามส่วน ได้แก่ ตัวถัง,

สารอิเล็กโตรไลท์ และแผ่นธาตุ และเนื่องจากมันเป็นส่วนประกอบพื้นฐาน ความเสียหายของแบตเตอรี่

จะทำให้เกิดความสูญเสียจากการใช้งานไม่ได้ของยานพาหนะ และอุปกรณ์ต่าง ๆ ของยานพาหนะ

OMEGA 908 สารเติมแต่งแบตเตอรี่ ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ปรับปรุงในครั้งเริ่มต้นเพียงครั้งเดียว สำหรับแบตเตอรี่

ชนิด ตะกั่ว - กรด เพื่อเพิ่ม และรักษากำลังของแบตเตอรี่ และช่วยให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น

การทำงานของแบตเตอรี่:

แบตเตอรี่ตะกั่ว - กรด ประกอบด้วยตัวถังธรรมดาที่ผลิตจากวัสดุทนกรด เช่น พลาสติกสังเคราะห์, ยางแข็ง เป็นต้น

ในตัวถังนั้นมีแผ่นธาตุขั้วบวก (+) หลายแผ่น ที่ผลิตจากแผ่นตาข่ายโลหะผสมตะกั่ว ประกบด้วยครีม Lead Peroxide

แผ่นธาตุขั้วลบ (-) จะมีลักษณะโครงสร้างเช่นเดียวกับแผ่นตาข่ายโลหะผสมตะกั่ว แต่จะประกบด้วย แผ่นโฟม

Metallic Lead Oxide

แผ่นธาตุขั้วบวก และแผ่นธาตุขั้วลบ จะถูกกั้นจากกันโดยฉนวนที่ทำจากแผ่นไม่นำไฟฟ้า และจุ่มลงในสารละลาย

อิเล็กโตรไลท์ ที่มีส่วนผสมของกรดซัลฟูริก 30 % และน้ำ 70% ในระหว่างการคายประจุ กระแสไฟฟ้าจะถูกสร้างขึ้น

โดยกรดในอิเล็กโตรไลท์ที่ทำปฏิกิริยากับ Lead Oxide ในแผ่นธาตุ เกิดเป็น Lead Sulphate

ในระหว่างการเก็บประจุ (ชาร์จ) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในเครื่องยนต์จะทำให้ Lead Sulphate ที่เกิดระหว่างการเก็บประจุ

ให้แตกตัวออก และเปลี่ยนกลับเป็น Lead Oxide และกรด

ในการใช้งานจริง เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ หรือ ใช้แตร, ใช้ไฟ และอื่น ๆ แบตเตอรี่จะคายประจุ และเมื่อเครื่องยนต์

ยังหมุนอยู่ในรอบเครื่องเดินเบา หรือ เร่งเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะทำการอัดประจุให้กับแบตเตอรี่

ปัญหาของแบตเตอรี่:

แม้ว่าแบตเตอรี่จะเป็นอุปกรณ์พื้นฐานง่าย ๆ แต่ก็ยังมีปัญหาซ่อนเร้นจากการออกแบบที่นำไปสู่การเสียหาย

อย่างรวดเร็ว หากไม่บำรุงรักษาอย่างดี

1.     ระบบประจุไฟล้มเหลว: ความเสียหายของกลไกการประจุไฟของยานพาหนะ สามารถทำลายแบตเตอรี่ได้

       ทั้งจากกระแสไฟฟ้าที่มากเกินไป ซึ่งทำให้แผ่นธาตุเสียรูปร่างอย่างถาวร หรือการไม่ประจุไฟฟ้า ซึ่งทำให้

       แบตเตอรี่คายประจุอยู่เสมอ และชาร์จไม่เข้า

2.     Lead Sulphation: Lead Sulphation จะทำให้เกิดอันตราย, เกิดการแข็งตัว และการก่อตัวของผลึกหนัก ของ

       Lead Sulphate ที่จะเกิดขึ้นในแผ่นธาตุ ไปจนถึงก้นของตัวถัง เมื่อเกิดขึ้นแล้ว แบตเตอรี่จะสูญเสียพลังงาน

       อย่างรวดเร็ว และอาจทำให้เกิดการลัดวงจรในระบบไฟฟ้าของยานพาหนะขึ้น หากไม่ได้รับการตรวจสอบ

       แล้ว แบตเตอรี่จะไม่สามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าได้อีกต่อไป

3.     การเสื่อมของตัวถัง: หากแบตเตอรี่อยู่ในสภาวะที่ไม่ปลอดภัย หรือ อยู่ในสภาวะสั่นสะเทือนตลอดเวลา

       ตัวถังอาจเกิดการแตกร้าว, รั่ว หรือ เสียรูปร่าง ในระหว่างการประจุไฟอย่างรวดเร็ว หรือ การใช้งานไฟฟ้า

       ด้วยการคายประจุทันที อาจทำให้แบตเตอรี่มีอุณหภูมิสูงขึ้น และอาจสูงถึงในระดับที่เกิดการหลอมละลาย

ในกรณีเกิดปัญหาในข้อ 1 และ 3 ท่านสามารถที่จะป้องกันได้โดยการบำรุงรักษายานพาหนะเพื่อป้องกันสภาวะ

ดังกล่าว สำหรับสาเหตุที่เกิดขึ้นบ่อยกว่า ( สาเหตุที่ 2 ) ที่เกิดจาก Sulphation สามารถใช้ OMEGA 908 ใส่ลงไป

เพื่อจัดการปัญหานี้ได้

ในสภาวะการขับขี่ยุคปัจจุบัน มักเป็นระยะทางสั้น ๆ และมีความถี่ของการสตาร์ทมากขึ้น รวมทั้งการใช้กำลังไฟฟ้า

จากเครื่องปรับอากาศ, สิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า เช่น กระจกไฟฟ้า, เครื่องกำจัดฝ้า และอุปกรณ์

อื่น ๆ ที่ส่งผลให้แบตเตอรี่คายประจุปริมาณมากออกมมา

เมื่อแบตเตอรี่ถูกใช้งานในสภาวะจ่ายกระแสไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง มากกว่าการได้รับประจุ Lead Sulphate จะก่อตัว

ขึ้นบนแผ่นธาตุ หากไม่ได้รับการตรวจสอบ มันจะกระจายตัวอย่างรวดเร็ว และขยายตัวไปยังก้นตัวถังได้ง่าย เมื่อเกิด

สภาวะเช่นนี้ขึ้น แบตเตอรี่จะไม่สามารถประจุไฟฟ้าได้อย่างปกติ สารละลายอิเล็กโตรไลท์จะเดือดขึ้น และทำให้

แผ่นธาตุถูกปกคลุมมากขึ้นเรื่อย ๆ อย่างรวดเร็ว และทำให้เกิด Sufation ที่หนา แบตเตอรี่จะอ่อนกำลังลงเรื่อย ๆ

จนกระทั่งเกิดการเสียหายขึ้นอย่างสมบูรณ์ มีผลทำให้: นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้ว

ยังมีค่าใช้จ่ายจากการเรียกบริการจากศูนย์บริการ และสูญเสียโอกาสทางธุรกิจในกรณีของยานพาหนะเชิงพาณิชย์

ซึ่งยังไม่รวมถึงความติดขัดของการสูญเสียเวลาอื่น ๆ

การทำงานของ OMEGA 908:

OMEGA 908 จะทำให้ Lead Sulphation อ่อนตัวลงในทันที ซึ่งทำให้มันสามารถเปลี่ยนกลับไปเป็นตะกั่ว และกรดได้

ในขณะเติมประจุไฟฟ้า และมันยังช่วยเพิ่มการนำไฟฟ้าของทั้งอิเล็กโตรไลท์ และแผ่นธาตุ ซึ่งในลักษณะเช่นนี้

จะทำให้กระแสไฟฟ้าไหลได้อิสระมากขึ้น และมีประสิทธิภาพสูงขึ้น

ผลจากการที่กระแสไฟฟ้าไหลได้เร็ว และมีประสิทธิภาพ จะทำให้ทั้งการจ่ายกระแสไฟฟ้า และการประจุไฟ

ผ่านแผ่นธาตุ และฉนวนจะถูกเพิ่มขึ้น เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

การเติม OMEGA 908 เพียงครั้งเดียวในแบตเตอรี่ใหม่ จะช่วยทำให้แบตเตอรี่สามารถใช้งานได้ดีสม่ำเสมอ และยืดอายุ

การใช้งานของแบตเตอรี่ออกไปอีกยางนาน และป้องกันการก่อตัวของ Sulphation มากเกินไป

OMEGA 908 จะทำให้ Sulphate เปลี่ยนกลับไปทันทีทำให้ผิวแผ่นธาตุคงสภาพเรียบ และแบตเตอรี่ทุกลูกที่เติม

จะสามารถเก็บประจุได้เต็มที่

ในการทดสอบ และการสาธิตจริง  แบตเตอรี่ที่มี Sulphate เกาะตัวอยู่มาก ซึ่งไม่ได้ใช้งานมานานนับปี สามารถ

นำกลับมาใช้ใหม่ได้ทันทีด้วยการเติม OMEGA 908

OMEGA 908 จะซ่อม และนำสภาพความสมบูรณ์คืนสู่แบตเตอรี่เก่า และป้องกันแบตเตอรี่ใหม่จากอันตราย

ของ Sulphation

เมื่อใช้ OMEGA 908 เพียงครั้งเดียวในแบตเตอรี่ใหม่ จะสามารถทำให้แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน โดยที่แผ่นธาตุ

ยังคงสะอาด และโปร่ง ทำให้แบตเตอรี่เย็นกว่า, แรงกว่า และใช้งานได้นานกว่า

แบตเตอรี่จะให้กำลังไฟสูงสุดได้เต็มที่ และสามารถเก็บประจุได้เต็มที่เช่นกัน เพื่อให้การสตาร์ททำได้ง่ายขึ้น

ในสภาวะที่ทำได้ยาก เช่น ในสภาวะอุณหภูมิที่สูง หรือ ต่ำจนถึงจุดเยือกแข็ง ทำให้ในสภาวะความชื้นสูง และต่ำ

วิธีการใช้งาน:

ภาชนะของ OMEGA 908 บรรจุปริมาณ 500 มิลลิลิตร แบ่งออกเป็น 12 ส่วน สำหรับแบตเตอรี่ 12 โวลท์ ให้ใช้ 1 ส่วน

ต่อเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ ทั้งหมด 6 เซลล์ สำหรับแบตเตอรี่ 6 โวลท์ ให้ใช้ OMEGA 908 จำนวน 2 ส่วนต่อเซลล์

ในทั้งหมด 3 เซลล์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของ OMEGA 908 ควรจะนำแบตเตอรี่ที่ผสมแล้วไปประจุไฟฟ้าใหม่

ให้เต็มที่ ทันทีหลังจากเติม OMEGA 908 ซึ่งจะเป็นการเร่งการกำจัด Sulphation เพียงการเติม OMEGA 908 เพียงครั้ง

เดียวก็เพียงพอ ไม่จำเป็นต้องเติม OMEGA 908 อีก ซึ่งจะสามารถรักษาความสามารถในการยืดอายุการใช้งานได้นาน